Willkommen auf zwei Rädern !

Diese Seite ist ein Hit!

Wann kriegt Ihr das endlich mit?


Aus einer Zeit realisierbarer Träume und Erwartungen berichtet diese Seite und bietet eine kurze Reise in die nicht allzu ferne Vergangenheit der beginnenden Massen-Mobilität auf zweirädrigen kleinen Maschinen.


Wer kann sie noch alle aufzählen, die echten Hersteller der Mopeds, Mokicks und Kleinkrafträder in Deutschland? Hinzu kamen die Konfektionäre. Firmen, die also keine eigene Motorbasis hatten oder sonstige Zukäufe tätigten.


Viele Namen sind einfach von der Bildfläche verschwunden und somit auch aus unseren Köpfen.


NSU, Victoria, DKW, Express, Mars, Bücker, Rixe, Bauer, Gritzner, Simson, Hecker, Rex, Kreidler, Goebel, Zündapp, Dürkopp, Miele, Heinkel, Triumph, Adler.......


Viele Grüße,

Peter Gräf

Und so fing es an:

 

Größter deutscher Hersteller von Zweiradmotoren war die 1917 gegründete Firma ILO in Pinneberg.

 

ILO bedeutet in der Weltsprache Esperanto "Werkzeug".

 

 

Bevor wir nun am Gasgriff drehen, beginnen wir mit einer kleinen Tour durch die Bilder dieser Seite:

 

 

 

Handverlesen und gediegen! Handverlesen und gediegen!
Hummel 115 Motor, 1960 Hummel 115 Motor, 1960

Heinkel "Perle", natürlich Technik vom Feinsten

 

Schalenrahmen aus Leichtmetall. Teleskopgabel mit 70 mm Federweg. Gesamtgewicht 32 Kg. Leichtmetall Kettenkasten. Kette im Ölbad laufend. Vergaser von Fischer-Amal. 58er-Jahrgang in rotem Lack und schmalen Zierstreifen.

Produktion von 1953-1958.

Von diesem Modell wurden ca. 27.000 Stück gebaut. Eigengewicht 32 kg. zul.Gesamtgewicht 130 Kg. 1,5 PS/5000 U./min. Vergaser von Fischer; Typ 10D A23

 

Preis 620 DM

Hersteller: E.Heinkel AG Stuttgart Zuffenhausen

Hier eine modifizierte  "Perle" von 2008 Hier eine modifizierte "Perle" von 2008

REX COMO

Werbebild für Rex Como, Prospekt 1961 Werbebild für Rex Como, Prospekt 1961

Was die als Vorbild geltenden US-Amerikaner machten, konnten die Konstrukteure der Zweirad Union natürlich auch.

Selbstverständlich Metallic-Lack und Weißwandreifen der Größe 20x2.75. Ölgedämpfte Federbeine. Federweg (v/h) 100/120 mm !  Fahrradius ca. 300 km dank des 6,3 Liter fassende Gemischtanks. Selbstverständlich Metallic-Lack und Weißwandreifen der Größe 20x2.75. Ölgedämpfte Federbeine. Federweg (v/h) 100/120 mm ! Fahrradius ca. 300 km dank des 6,3 Liter fassende Gemischtanks.

ZWEIRAD UNION:

 

HUMMEL 115

 

Auffallen um jeden Preis

Die NSU Quickly erobert die Welt!

Mitte der 50er Jahre war NSU größter Zweiradhersteller der Welt mit ca. 7000 Mitarbeitern. Mitte der 50er Jahre war NSU größter Zweiradhersteller der Welt mit ca. 7000 Mitarbeitern.

Die NSU Quickly --wurde 980.000 mal hergestellt!--

1950 1950

NSU Quickly Radnabe, 1950

1958

 

Bonner Polizisten mit der NSU Quickly L

Logo von NSU für die Jahre 1945-1959

Und?


Geschmack bekommen?


..........dann weiter mit 50er/60er Jahre